L'Espagne se souciant en Italie et son navire de sauvetage maritime n'aidera pas la flottille dans la zone d'exclusion décrétée par Israël
L'Espagne a appuyé la position d'Italie, qui avait précédemment averti que la frégate Alpin Il n'accèdera pas à la zone d'exclusion décrétée par Israël et, par conséquent, elle n'aidera pas la Flotilla Global Sumud, qui est déjà à 175 milles marins de Gaza – environ 324 kilomètres – et se prépare à entrer pendant la nuit dans la région considérée comme «à haut risque», au milieu des avertissements de l'israël qu'il produira à son assaut et à la folie de certains navires que le navire compose.
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« Vous ne pourrez pas entrer dans la zone d'exclusion »
Le gouvernement espagnol a envoyé vendredi dernier le navire d'action maritime Fureur. Moncloa a souligné à la dernière minute de mardi qu'il avait communiqué aux membres de la Flotilla -among que l'ancien maire de Barcelone Ada Colau ou de la militante environnementale de Greta Thunberg « que le navire de sauvetage maritime est déjà sur un rayon opérationnel pour effectuer des opérations de sauvetage si nécessaire ».
Cependant, le gouvernement a déclaré que « le navire ne pourra pas entrer dans la zone d'exclusion établie par l'armée israélienne, car cela mettrait l'intégrité physique de son équipage et de la flotte elle-même ». « Le gouvernement recommande fermement à la flottille qui, dans les circonstances actuelles, n'entre pas dans la zone d'exclusion, car cela mettrait sa propre sécurité en danger. La mission de la flottille est louable et légitime, mais la vie de ses membres doit être supérieure », a ajouté la brève considération.
Quelques heures auparavant, les autorités italiennes ont annoncé qu'elles passeraient un dernier appel, et donc la dernière chance d'organiser les membres qui souhaitent quitter la mission, la nuit du 1er octobre, vers 01h00 du matin, lorsque le navire est à moins de 150 milles marins sur la côte de Gaza.
Décision similaire de l'Italie
La position de l'Italie a suscité l'inconfort parmi les militants. Le gouvernement de Rome a envoyé la frégate Alpin Pour fournir une assistance dans le besoin, mais a déjà annoncé qu'il ne l'accompagnerait pas au-delà des 150 miles sur la côte de Gaza. « Ils vont nous laisser seuls au moment le plus difficile, quand nous sommes plus menacés », l'ancienne Caldesa de Barcelone, Ada Colau, l'un des membres de la Flotilla a déploré par téléphone. L'organisation est allée plus loin, décrivant la décision italienne de « sabotage » et tente de « démoraliser et fracturer une mission humanitaire pacifique que les gouvernements n'ont pas assumé, bien que ce soit leur silence et leur complicité qui nous ont pris ici ».
Selon la radio publique israélienne Khanla marine israélienne se prépare à intercepter les navires dans les 24 prochaines heures, avec des plans qui incluent le naufrage de certains navires en raison de son nombre élevé, en plus de la détention, de l'interrogatoire et de l'expulsion ultérieure des militants. La mission, composée de plus de 500 personnes à bord de plus de quarante navires, a revendiqué une « pas sûre » vers la bande et prévient que « toute attaque contre la flottille est une attaque contre la Palestine ».
Le ministre des Affaires étrangères d'Israël, Gideon Saar, a accusé mardi la Flotilla Global Sumud, qui s'approche de la bande de Gaza, de « provocations orchestrées » au lieu de rechercher la fin de l'offensive que l'armée israélienne maintient dans l'enclave.
« Les États-Unis, Israël et les dirigeants du Moyen-Orient et du monde entier tentent de mettre fin à la guerre. Le but doit être de réduire les tensions, et non les provocations orchestrées, comme la Flotilla du Hamas-Sumud », a écrit le politicien dans le réseau social X.
Le SAAR a appelé l'initiative, née en 2010 dans le but de briser par mer le blocus qu'Israël tient au-dessus de Gaza depuis 2007, pour arrêter son voyage et envoyer à la place l'aide humanitaire qui porte la bande du port israélien de Askelón, un port de Chypre ou « toute autre dans la région ».
Un voyage d'obstacle
Le voyage n'a pas été exempté d'obstacles. Depuis son départ, avec des navires d'Espagne, de Tunisie, d'Italie et de Grèce, la flottille a dénoncé les attaques de drones pendant son échelle dans les ports tunisiens, en plus des explosions et des interférences dans les communications en haute mer. Malgré cela, leurs organisateurs gardent la décision de continuer. « Nous avons pleinement connaissance des risques », ont-ils souligné, insistant sur le fait que « la marine italienne ne déraillera pas cette mission ».
La décision place l'Espagne sur la même ligne que l'Italie: les deux nations offrent un soutien humanitaire et un soutien d'urgence, mais ils rejettent les navires d'accompagnement dans les eaux près de Gaza. Cette position, que les organisateurs interprètent comme une forme de pression et de démoralisation, laisse la flottille pratiquement seule avant la menace d'une interception israélienne imminente.
Pendant ce temps, le navire Conscienceattaqué avec des drones en mai dernier dans les eaux de Malte, a navigué mardi depuis le port italien d'un autre parcours à Gaza, avec l'intention de rejoindre l'expédition. Il est ainsi intégré à la Fleeta de la Libertad, qui depuis 2008 a promu plus d'une douzaine de missions maritimes à l'enclave de blocage faible.
