Israël se prépare à attaquer la flottille vers Gaza l'accusant d'être liée au Hamas
En Méditerranée, sur le chemin du Moyen-Orient, la mission humanitaire promue navigue pour briser le blocus qui a condamné la famine à deux millions de personnes dans la bande de Gaza. « Je ne vais pas vous mentir: j'ai peur pour nos vies dans cette flottille. Le bruit d'Israël devient plus fort: ils nous appellent d'abord` `Hamas Flot '', désormais calomnié notre convoi du Pacifique pour avoir poursuivi un` `cours d'action violent ''. Tout pointe dans une direction mortelle », a déclaré le militant David Adler tweeté hier à bord de l'un des navires.
La Flotilla Global Sumud, composée de plus de cinquante navires avec quelque cinq cents militants, médecins, journalistes et politiciens de plus de quarante nationalités – parmi Greta Thunberg ou Ada Colau-, avance vers Gaza. Cela a commencé au début de Barcelone. Pour chaque mille nautique, cependant, le risque d'une assaut israélien sur la haute mer augmente. Le gouvernement de Benjamin Netanyahu, au milieu de l'isolement international croissant, a commencé à préparer les terres à un résultat violent.
Le ministère israélien des Affaires étrangères a lancé lundi un avertissement sans équivoque: si les navires n'accosent pas dans le port d'Ashkelon, à 13 kilomètres de la bande, afin que l'aide soit libérée sous la supervision israélienne, « les mesures nécessaires seront prises » pour les arrêter. Jérusalem qualifie l'expédition de «l'initiative yihadiste» au service du Hamas. « La flottille à Gaza est ouvertement soutenue par le groupe djihadiste Hamás », a insisté la diplomatie israélienne dans un message publié dans X. une accusation sans plus de preuve qui a été amplifiée ces derniers jours par une campagne de diffamation dans les médias européens, y compris une tête espagnole.
En parallèle, le gouvernement israélien a accusé l'un des porte-parole, Saif Abu Kishk, d'être un agent «du Hamas» et de se cacher, par l'intermédiaire d'une entreprise enregistrée en Espagne, la propriété des navires. « Le lien avec le Hamas n'est pas caché. Il est en vue de tous », a déclaré l'extérieur, sans aucune preuve. En conversation avec L'indépendantAbu Kishk rejette les accusations. « Je suis descendu du navire pour soutenir notre organisation sur terre, compte tenu des menaces israéliennes. Le voyage est toujours sur la bonne voie de Gaza. Ce que fait Israël, c'est une stratégie pour détourner l'attention de ses crimes à Gaza et au génocide », répond-il.
À la dernière minute de ce mardi, la Flotilla a averti à travers ses réseaux sociaux: «Nous approchons de Gaza et nous nous rapprochons de la joie en tant que flotte complète. Notre mission humanitaire d'atteindre Gaza et de briser le blocage illégal de l'Israël n'est pas affecté par des accusations non fondées. Chaque jour, nous enverrons des mises à jour à la recherche du monde dans le monde dans le monde dans le monde de la zone du monde dans le monde dans le monde de la zone du monde. dans leurs opinions.
L'Espagne lance un avertissement à Israël
Abu Kishk estime que « éviter les attaques dépend de la complicité des gouvernements et s'ils veulent prendre la décision éthique de protéger les droits de l'homme ou de maintenir leur complicité ». L'Espagne, un pays d'origine de l'expédition, a averti Israël de répondre à toute action contre la flottille. Avec quinze États – de Türkiye au Mexique – il a signé une déclaration conjointe demandant le respect du droit international et la protection des militants.
« Toute violation du droit international ou des attaques dans les eaux internationales mènera à la responsabilité », a déclaré l'Espagnol Extérieur, qui a ordonné à l'ambassade de Tunisie d'enquêter sur les attaques de drones subies par la mission dans les ports tunisiens.
La mémoire de Mavi Marmara
Le fantôme du Mavi Marmara, le navire turc assugué par les commandes israéliennes en 2010 avec un équilibre de dix morts, vole chaque déclaration. Depuis lors, des Flotillas successives ont été interceptées en haute mer et leurs passagers déportés, parfois après avoir passé des prisons israéliennes. L'expédition actuelle, cependant, est la plus grande organisée à ce jour.
Les organisateurs insistent sur le fait que l'offre israélienne de téléchargement dans des ports sous le contrôle de Tel Aviv est, en fait, « une obstruction délibérée ». Ils se souviennent qu'Amnesty International et Human Rights Watch considèrent le blocage comme une «punition collective» et leurs interceptions maritimes «violations du droit international». « L'histoire d'Israël d'intercepter les navires, de bloquer les convois et de restreindre les voies montre que son intention n'est pas de faciliter l'aide humanitaire, mais de le contrôler, de le retard et de le refuser », soulignent-ils de la flottille.
Grimper à l'horizon
Ces derniers jours, les navires ont dénoncé la présence de drones volant dans les eaux internationales. Les Nations Unies ont demandé à Israël de « cesser toutes les menaces de dommages » contre la flottille. Le risque d'une collision navale augmente à mesure que l'expédition s'approche des eaux de Gaza.
Chaque jour qui passe, la Méditerranée devient le théâtre d'une impulsion politique et morale. Israël soutient qu'il essaie d'empêcher le Hamas de capitaliser sur l'expédition. Les militants répondent que leur objectif est exclusivement humanitaire: apporter de la nourriture et des médicaments à une bande dévastée par une guerre qui, selon les données palestiniennes, a déjà coûté plus de 65 000 personnes. Abu Kishk demande que « les mesures nécessaires sont prises pour mettre fin au génocide ». « En fin de compte, notre mobilisation est due à l'échec des gouvernements et des politiciens à agir. »
