Le musée caché où l'attaque des avions de Poutine préparée avec IA

« L'opération Pavutya (toile d'araignée) ira dans les livres de l'histoire. Son résultat est absolument génial. » Le président ukrainien, Volomir Zelenski, qui a personnellement supervisé l'opération, a rendu compte du coup d'État maître que le SBU (renseignement interne) avait préparé depuis un an et demi. L'intelligence artificielle a été la clé de cette attaque mortelle ainsi que L'avion du musée Potavaqui ont servi à connaître des détails sur les tu-95м et le tu-22м3, objectif des drones. Sans endommager les civils et avec une précision millimètre. Zelenski a rappelé que ces tambours étaient utilisés pour attaquer les civils ukrainiens.

Le Kremlin a dit qu'il avait repoussé « une attaque terroriste » en cinq points du pays et qu'il avait procédé à des arrestations. Le chef russe, Vladimir Poutine, ne reconnaîtrait jamais que les Ukrainiens, de plus en plus innovants et ingénieux, ont accordé l'un de ses coups les plus mortels à son précieux bombardier, évalué à des milliards d'euros. Les armes utilisées étaient des drones qui coûtent 430 euros l'unité. Poutine aurait perdu environ 40 bombardiers, la troisième partie de sa flotte.

Images du musée en pot

Comment ce souffle à l'aviation de Poutine s'est-il préparé sur son propre territoire? Premièrement, les services d'intelligence de l'Ukraine ont formé des systèmes d'intelligence artificielle (IA) afin que leurs drones puissent reconnaître l'équipement ennemi, y compris les bombardiers de l'ère soviétique. Où les bombardiers pourraient-ils accéder? Dans les musées militaires. Une constatation était le Potvava Heavy Bomber Aviation Museum, dans le centre de l'Ukraine. Le rapport sur les affrontements en juillet dernier a rendu compte de ces essais, Selon le Kyev Post.

Le développement du plan exécuté ce dimanche 1er juin a commencé à un moment donné en 2023, selon le site Web d'Ucraiana Antikor. C'est alors que les opérateurs de la Direction du renseignement militaire de l'Ukraine (HUR) ont pris des centaines d'images, sous tous les angles imaginables, de bombardiers stratégiques russes, stockés au musée Poltava.

Le musée de l'aviation Heavy Bombers a été créé dans ce qui avait été un aéroport fondé dans les années 1920, converti en l'une des bases aériennes stratégiques les plus puissantes au monde. L'exposition a commencé à être créée en 1987, lorsque le légendaire avion TU-16 s'est installé dans le parking à côté du bâtiment d'entraînement du 185th Heavy Bombarder Regiment of the Guard. Cependant, il n'a pas été inauguré avant 2016. Il raconte l'importance mondiale des lourds bombardements à Poltava.

Attaques guidées aux points les plus vulnérables

Les données obtenues au musée Poltava ont été utilisées pour identifier les zones les plus vulnérables des bombardiers. À partir de là, des algorithmes d'intelligence artificielle ont été créés qui ont permis aux drones FPV (pilotés avec une vision éloignée), reconnaissent et attaquent les objectifs indépendamment.

Comme les vidéos enregistrées l'attestent lors des attaques de dimanche, les drones ne se sont pas contentés de s'écraser contre leurs objectifs, mais sont allés dans les zones où il était plus susceptible de causer le maximum de dégâts: les pylônes d'armes qui ont transporté des missiles de croisière et les réservoirs de carburant sur les ailes.

Zelenski a déclaré lundi dans un discours à Vilna que l'opération de ligne démontre dans quelle mesure la technologie est importante. « Nos investissements conjoints rendent l'Europe plus forte », a-t-il déclaré.

Collaborateurs involontaires

Une fois les données nécessaires obtenues pour que chaque coup soit précis, les 120 drones ont dû être introduits au cœur de la Russie. Les objectifs étaient dans cinq aérodromes dans les régions russes de Murmansk, Irkutsk, Ryazan et Amur.

Les drones ont été introduits pour la contrebande en Russie. Ils étaient stockés dans des palettes en bois, chargées dans des camions, qui s'installent à proximité des aérodromes. « En temps opportun Kyiv indépendant. Les camions explosent après l'attaque.

Les conducteurs embauchés pour emmener des camions à l'endroit approprié sont les Russes qui ignorent ce qu'ils transportent et qui les a payés. Selon le Telegram Baza Channel, l'un d'eux, Alexander Z, 55 ans et résidant à Cheliábinsk, a déclaré qu'il avait reçu une commission d'un homme d'affaires de la région de Murmansk, qui lui a dit qu'il devait organiser le transport de quatre maisons préfabriquées de Cheliábinsk au district de Kolsky, dans la région de Murmansk. Les hommes ont convenu d'un prix, après quoi Alexander a chargé la marchandise dans la voiture et a été lancé.

Selon le conducteur, en conduisant, une personne inconnue l'a contacté au téléphone et lui a demandé où et quand il devrait s'arrêter. Ensuite, il s'est arrêté à la station-service Rosneft, près de l'aérodrome de Murmansk.

Embuscade psychologique

Pourquoi savons-nous autant sur la façon dont l'opération a été? Roman Sheremeta explique dans X que dans la guerre moderne, l'effet psychologique de l'action est fondamental. « L'Ukraine démontre qu'il peut présenter ses armes (drones) en territoire ennemi et les activer sans être découverts. De plus, maintenant chaque camion est suspect, chaque conducteur est un sabotaador possible, chaque autoroute nécessite une surveillance. Il revient paranoïaque à l'ennemi. »

Zelenski a déclaré lundi dans un discours à Vilna que l'opération Tlearaña démontre dans quelle mesure la technologie est importante. « Nos investissements conjoints rendent l'Europe plus forte », a-t-il déclaré. « Ce coup détruirait la capacité de la Russie à lancer des missiles de croisière, comme le X-101 », explique Jesús Manuel Pérez Triana, analyste militaire, Éditeur de Wars.

Comme l'écrit Paul Adams, correspondant diplomatique de la BBC, l'opération Web nous rappelle que «malgré la supériorité numérique écrasante de la Russie, l'Ukraine est un ennemi ingénieux et déterminé». À son avis, il envoie le message à la Russie et à ses alliés occidentaux, que l'Ukraine n'abandonne pas.