The Glory Elevator, un héritage national de la relique de 140 ans du Portugal

Inauguré en 1885, l'ascenseur Gloria, le funiculaire qui a déraillé mercredi, faisant 15 morts et 18 blessés, a été l'une des cartes postales vivantes au centre de Lisbonne. Le véhicule relie le carré réparateur central au quartier emblématique d'Alto et le célèbre point de vue de São Pedro de Alcântara, sur une route de 275 mètres à travers la Calçada da Gloria abrupte, avec une pente de 18%. Chaque voyage ne dure que deux minutes, mais transporte des milliers de Lisbonne et des touristes qui pour former de longues lignes pour éviter la montée à pied et profiter du voyage dans l'une des deux voitures blanches et jaunes pittoresques de l'ascenseur.

Conçu par l'ingénieur portugais Raoul Mesnier du Ponsard, l'ascenseur a été un pionnier des nouvelles technologies de son temps: il a d'abord travaillé pour le contrepoids de l'eau, puis la vapeur, et en 1914, il est devenu l'un des premiers funicules du monde ému par la traction électrique. Chaque cabine a la capacité de transporter 22 passagers assis et 20 debout.

L'ascenseur de la gloire est, avec Bica (1884) et celui de Lavra (1892), l'un des trois funiculaires historiques conçus pour aider à sauver les collines escarpées de la capitale portugaise. Sa pertinence culturelle et architecturale a été officiellement reconnue en 2002, lorsqu'il a été déclaré monument national, ainsi que les autres ascenseurs historiques de la ville. En 1996, Carris, la société de gestion du système de tramway, les ascenseurs et les bus de Lisbonne, a terminé le renouvellement des 45 véhicules historiques qui servent dans la ville, avec de nouvelles voitures qui ont maintenu l'apparence externe classique mais de nouvelles technologies qui les ont rendus plus sûrs, rapides et au solncious.

Le contrat de maintenance s'est terminé dimanche dernier

L'accident mercredi, dont les causes sont encore inconnues, a choqué le Portugal. Les autorités de Lusa n'ont pas diffusé l'identité ou la nationalité des victimes, bien que des sources diplomatiques confirment au moins deux blessés espagnols.

Carris a déclaré dans un communiqué avoir rempli tous les protocoles de maintenance de l'ascenseur Gloria, y compris les examens généraux tous les quatre ans (le dernier en 2022), les réparations intermédiaires tous les deux ans (réalisées en 2024) et strictes mensuelles, hebdomadaires et de journaux. Cependant, il y a des années, les travailleurs et les syndicats de l'entreprise dénoncent la réduction de l'investissement dans le réseau et sa maintenance. Selon le journal aujourd'hui Expressole contrat de la société de maintenance s'est terminé ce dimanche. Carris a ouvert une enquête conjointe avec les autorités pour déterminer l'origine de l'incident.