Toutes les préoccupations concernant le don du Qatar que Trump a accepté pour recevoir

Enfin et à la surprise de beaucoup, le président américain, Donald Trump, a décidé d'accepter l'avion d'une valeur de 400 millions de dollars que le Qatar lui a offert, et que c'est probablement le cadeau le plus cher que le gouvernement américain ait jamais accepté. Le cadeau du théoricien a soulevé des questions par semaine – Un leader américain peut-il recevoir un tel cadeau? Pourquoi ce don du Qatar, en échange de quoi?

« Il Le secrétaire à la Défense a accepté un Boeing 747 du Qatar Selon tous les règlements et règlements fédéraux », a déclaré le porte-parole en chef du Pentagone, Sean Parnell, ce mercredi dans un communiqué. » Le ministère de la Défense s'efforcera de garantir que des mesures de sécurité appropriées soient prises et que les aspects fonctionnels d'un avion utilisés pour transporter vers le président des États-Unis soient pris en compte. « 

Cependant, le don a suscité des préoccupations différentes qui perturbent de nombreux Américains et qui mélangent des aspects juridiques, éthiques et moraux avec d'autres de la sécurité et de la géopolitique. Pour commencer, le Boeing 747 aura besoin de beaucoup de travail avant qu'il ne soit considéré comme sûr Pour prendre à Trump, avec ce que bien que les États-Unis reçoivent bientôt l'avion, il n'est pas clair quand il sera prêt à l'emploi.

« Tout avion civil aura besoin de modifications importantes pour le faire », a déclaré le secrétaire de l'Air Force, Troy Meink, au Sénat. « Nous le regardons en ce moment. » D'un autre côté, il n'est pas clair que la Constitution américaine vous permet de recevoir un tel cadeau, même si Trump ne l'attribue pas à un usage personnel. Enfin, même si cela le permet, que recherche le Qatar? Les entreprises privées du président bénéficieront-elles au Moyen-Orient grâce au cadeau?

L'aspect juridique et éthique

Pour Trump, l'avion n'est pas un pot-de-vin ou une tentative de gagner sa faveur, mais simplement « Une chose normale qui se produit entre les alliés » et que les images dans « une relation très institutionnelle » entre les deux pays. Mais il y a un problème: la Constitution américaine a deux dispositions qui restreignent et limitent les dons que le président du pays peut recevoir des gouvernements étrangers.

Dans l'un, il est établi que Le Congrès doit approuver tout cadeau d'un « roi, prince ou État étranger » à tout responsable des États-Unis et l'autre interdit au président de recevoir tout type de cadeau en dehors de son salaire.

Ainsi, le ministère de la Justice a étudié si l'ancien président Barack Obama pourrait recevoir en 2009 le prix Nobel de la paix, qui comprend 1,4 million de dollars en espèces, ou si le Congrès devait donner son autorisation. Enfin, il a été décidé qu'il n'avait pas violé la Constitution parce que ce n'était un cadeau d'aucun roi, un prince, aucun État étranger, et Obama a fait don de l'argent à l'organisme de bienfaisance.

Lorsque la France a voulu donner aux États-Unis la célèbre statue de la liberté, le Congrès l'a étudié et a fini par voter en faveur en 1877.

Mais il n'est pas clair si ce don est en conflit avec ladite disposition de la Constitution. D'un autre côté, le Droit des cadeaux étrangers Du pays, il permet à un président de rester un cadeau qui coûte moins de 480 $. Si cela coûte plus cher, vous pouvez le garder au nom des États-Unis, mais le propriétaire est le pays, ou peut rester pour un usage personnel si le gouvernement coûte le coût du don au prix de marché.

Dans le même temps, une loi de 1990 permet à d'autres personnes, gouvernements étrangers ou organisations internationales de contribuer de l'argent ou des marchandises utilisées par l'Air Force, qui exploite l'avion du président, comme c'est le cas.

Pour l'instant, le président a dit que s'il restait Il finirait par donner l'avion à sa bibliothèque présidentielle, et qu'il ne serait pas laissé pour un usage personnel une fois que je quitterai le poste. Mais de nombreux experts ont remarqué que s'il ne reste pas à l'usage du président suivant mais qu'il reste dans sa bibliothèque, ce n'est pas un cadeau pour le pays, afin qu'il viole la célèbre clause qui exige que le Congrès décide de ce qui peut rester.

« Les cadeaux sont conçus pour générer de bons sentiments dans qui les reçoit et pour Obtenez un certain type de réciprocité « a expliqué le professeur de la Faculté de droit de l'Université de Columbia, Richard Briffault, à Radio Nationale Publique. « Mais le fait est que ce qu'il [Trump] Il peut donner en retour, bien sûr, ce sont des politiques publiques, que ce soit des accords d'armes ou autre chose. Et puis c'est une incitation pour d'autres pays à donner des cadeaux similaires à celle d'une autre façon d'influencer les décisions présidentielles.  »

Dans ce cas, en outre, le cadeau est particulièrement problématique car Trump a des entreprises qui font des affaires au Qatar. En avril, l'Organisation Trump a annoncé qu'elle avait conclu un accord pour acheter un complexe de luxe et de golf au Qatar, mais le président a rejeté ces préoccupations, garantissant que tout ce qui concerne l'avion fera partie de «une opération très publique et transparente». Pour toutes ces raisons, le chef de la minorité démocratique au Sénat, Chuck Schumer, a décrit l'avion d'une «influence étrangère de qualité supérieure avec un espace supplémentaire pour les jambes».

Qui décide si le Congrès doit l'approuver?

Ce n'est pas clair. Des experts consultés par des moyens tels que Reuters Ils ont expliqué que dans toute théorie, des membres du Congrès aux États et aux citoyens américains peuvent poursuivre le président pour appliquer cette disposition constitutionnelle, mais pour le moment La Cour suprême n'a jamais statué À cet égard.

Par conséquent, il ne semble pas sûr que quelqu'un ait vraiment le pouvoir de mettre la question à un vote au Congrès, où, également, les républicains ont une majorité dans les deux caméras. Le représentant Ritchie Torres, un démocrate, a demandé dans une lettre qu'un examen en profondeur de l'affaire était effectué. « Ce que le peuple américain est témoin en temps réel, c'est ce qui ne peut être décrit que comme une fraude volante. Si nous échouons à marquer une ligne ici, il y aura bientôt une ligne à marquer », a-t-il déploré.

Les éléments du coût et de la sécurité

Trump avait déjà exprimé sa colère pour le retard que Boeing accumule Lors de la livraison Deux avions Air Force One qui ont commandé Dans un contrat de 2018, qui considère que le cadeau du Qatar est pratique, un « grand geste » qui permet également d'économiser de l'argent au contribuable américain. « Ce pourrait être une personne stupide et dire » Non, je ne veux pas un avion très cher gratuitement « , a déclaré le président, » mais je pense que c'était un grand geste.  »

Selon les documents du Pentagone qui ont réalisé New York Times, Seul le équipage L'avion coûtera plus de 37 millions de dollars par an, et le coût total de fonctionnement sera 135 millions par an. L'avion consomme environ 25 000 $ par heure, ce qui pourrait s'élever jusqu'à 35 000, selon un magazine commercial consulté par le même support.

Mais en plus, les États-Unis devront investir un montant important dans Transformez l'avion pour obtenir toutes les exigences de sécurité nécessaire pour que son président voyage. Selon différents responsables et anciens responsables de la défense à CNNaurait pu installer les éléments de sécurité et de communication que le président utilise généralement, une tâche monumentale qui implique de reconstruire la cabine avec tout ce qui est nécessaire.

C'est une autre préoccupation: la hâte de Trump afin que l'avion soit prêt dès que possible, a conduit la barre en ce qui concerne la sécurité du président. «Si le président Trump insiste pour convertir l'avion en une force aérienne avant 2029, Je suis préoccupé par les pressions auquel ils peuvent affronter Pour raccourcir ces travaux de sécurité », Le sénateur Tammy Duckworth a déclaré.

Parmi les éléments de sécurité qui doivent être installés figurent des systèmes ou des systèmes de missiles de défense pour protéger l'avion des effets électromagnétiques d'une attaque nucléaire, mais aussi des systèmes afin que le président puisse communiquer avec son gouvernement en toutes circonstances, entre autres.