La Commission européenne pourrait maintenir les tarifs sur les voitures électriques chinoises
Le Commission européenne sera en mesure de maintenir les tarifs sur les voitures électriques chinoises pendant les cinq prochaines années. Ce vendredi, les 27 Etats membres de l'Union européenne étaient appelés à se prononcer pour décider si ces taux, jusqu'ici temporaires, allaient devenir définitifs. Avec cinq pays contre, 12 abstentions et 10 voix pour, l'exécutif communautaire a carte blanche pour poursuivre sa proposition.
Ce vote avait été retardé ces dernières semaines car Bruxelles poursuivait les négociations avec la Chine pour tenter de parvenir à un accord. Cependant, après le résultat de vendredi, la Commission considère qu'elle a le soutien des États membres pour poursuivre sa proposition, ce qui est la conclusion d'une enquête dans laquelle elle a identifié que l'industrie automobile était subventionnée par les autorités de Pékin.
« L'UE et la Chine continuent de travailler dur pour explorer une solution alternative qui devrait être pleinement compatible avec l'OMC, adéquate pour lutter contre les subventions néfastes établies par l'enquête de la Commission, contrôlable et exécutoire », a déclaré l'exécutif communautaire dans un communiqué. .
Lors du vote de ce vendredi, l'Espagne a été l'un des pays qui se sont abstenus, selon le ministre de l'Économie. Corps de Carlos. Corps a déclaré que l'intention de son département était « d'éviter une escalade de mesures qui pourraient nuire à tout le monde ».
Les tarifs commenceront à être perçus à partir de 31 octobre le lendemain de sa publication au Journal officiel de l'Union européenne. Jusqu'à présent, les entreprises devaient prévoir des tarifs temporaires dans les garanties bancaires. Ceux-ci ne seront pas facturés, seuls les frais finaux seront facturés par la Commission.
Désormais, les négociations se poursuivront et des sources de l'exécutif communautaire suggèrent que les tarifs pourraient être retirés s'il y a un accord entre la Commission et une entreprise spécifique. Toutefois, si cette entreprise ne respecte pas à nouveau les mesures convenues avec Bruxelles, les tarifs pourront être à nouveau appliqués.
Depuis cet été, les montants ont légèrement changé. Pour les voitures du constructeur BYD, les tarifs seront de 17 % à compter du 31 octobre ; pour Geely, 18,8 % ; pour Saic, ils seront de 35,3% et pour les autres entreprises ayant coopéré avec Bruxelles, ils atteindront 20,7%. Tesla devra payer 7,8% et le reste des entreprises non mentionnées et qui n'ont pas coopéré, 35,3%.
